Uber在去年的今天推出了小费功能，如今一周年过去了，这项功能帮助Uber司机多赚了超过6亿美元。 Uber产品经理多拉福·泰吉（Dhruv Tyagi）在一篇博客中透露，自从在今年5月引入中途评价和旅行小贴士功能后，乘客的打赏就增加了30%。

4月份，Uber竞争对手Lyft宣布，该公司推出的小费功能已帮助司机多赚了5亿美元，其中2017年的平均打赏额较2016年高了8%。

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 Lyft运营的市场并没有Uber多。它仅在美国和加拿大开展业务，而Uber登陆的市场包括美国、加拿大、中南美洲、欧洲、中东、非洲、南亚、东南亚、澳大利亚和新西兰。 Uber司机在犹他州盐湖城、德州圣安东尼奥、密苏里州堪萨斯城、路易斯安娜州新奥尔良，以及田纳西州的纳什维尔市得到的小费最多。至于Lyft，它的乘客在纽约、亚特兰大、底特律、达拉斯、圣何塞、明尼阿波利斯市和纽约威彻斯特县最慷慨。

 就给小费的流行时间而言，人们在周四、周五、周六给的小费最多。他们在周四晚上8点12分、周六晚上10点33分和周日早上5点17分小费最多，这可能并不令人意外。 Uber在去年6月宣布允许司机通过其智能机应用收取小费，初期仅支持休斯顿、明尼阿波利斯和西雅图三座城市，然后在7月底推广到全美。

和之前的政策相比，Uber在这一问题上的态度发生了大转变。这也属于Uber作出广泛努力的一部分，旨在改善常常与司机存在争议的关系。 多年来，Uber一直反对在应用中增加小费功能，即便是司机认为小费能够弥补其工资的下降。这一问题也是Uber与司机长期不和的一个原因。在Uber看来，司机是独立合同工，并不是员工，不享受带薪病假和假期，必须自己承担汽车维护费用和其它成本。 

作为Uber在美国的主要竞争对手，Lyft一直允许司机通过其应用收取小费。

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